Las cifras de siniestralidad vial registradas en San Juan durante los primeros cinco meses de 2026 vuelven a reflejar una realidad preocupante: **las motocicletas continúan siendo el vehículo más involucrado en las muertes de tránsito**. De acuerdo con el relevamiento de la Asociación Familias del Dolor y la Esperanza, elaborado a partir de registros policiales, judiciales y seguimiento propio de los casos, entre enero y mayo fallecieron **46 personas** en distintos siniestros viales ocurridos en la provincia.

El dato más contundente surge al analizar el perfil de las víctimas. **Veintitrés de los 46 fallecidos viajaban en motocicleta**, lo que representa exactamente el 50% del total. En otras palabras, uno de cada dos muertos en calles y rutas sanjuaninas era motociclista.

Los motociclistas, en el centro de la estadística

La tendencia no resulta nueva. Año tras año, los motociclistas aparecen entre los usuarios más vulnerables de la vía pública debido a la escasa protección estructural que ofrece este tipo de vehículo frente a impactos o maniobras riesgosas.

Detrás de ellos se ubican los automovilistas, con **9 víctimas fatales**, equivalentes al 19,6% del total. El resto de las muertes se distribuye entre otros actores del tránsito:

Motociclistas: 23 fallecidos.
Automovilistas: 9 fallecidos.
Ciclistas: 5 fallecidos.
Peatones: 3 fallecidos.
Conductores de camiones: 3 fallecidos.
Conductores de camionetas: 2 fallecidos.
Otros usuarios: 1 fallecido.

Mayo fue el mes con más víctimas

La evolución mensual también muestra la persistencia del problema. **Mayo cerró como el mes más letal del año con 12 fallecidos**, seguido por marzo con 10 víctimas. Enero registró 9 muertes, abril acumuló 8 y febrero cerró con 7.

Lejos de exhibir una tendencia descendente, los registros evidencian que los episodios fatales continuaron produciéndose de manera sostenida a lo largo del período analizado.

Una problemática que sigue vigente

Los números coinciden con advertencias formuladas desde hace tiempo por organismos especializados, familiares de víctimas y entidades vinculadas a la seguridad vial. Durante el primer trimestre del año ya se había detectado que más de la mitad de los fallecidos viajaban en motocicleta, una proporción que terminó consolidándose al finalizar mayo.

Entre los factores señalados con mayor frecuencia aparecen la **alta circulación de motocicletas**, la falta de protección estructural de estos vehículos, el exceso de velocidad, las maniobras imprudentes y las deficiencias en el cumplimiento de las normas de tránsito.

Más allá de las cifras, el relevamiento expone el impacto humano detrás de cada caso. Los **46 fallecidos** registrados entre enero y mayo representan historias interrumpidas y familias atravesadas por pérdidas irreparables. Sin embargo, entre todos los indicadores, uno sobresale con especial fuerza: **la mitad de las víctimas fatales viajaba sobre dos ruedas**.

En un contexto donde las campañas de concientización y los controles continúan formando parte de las estrategias de prevención, las estadísticas vuelven a colocar el foco sobre la vulnerabilidad de los motociclistas y los desafíos pendientes para reducir la mortalidad vial en San Juan.